Пурлицис Лаймон Карлович – стармех траулера «Трал» в 1959. Авт. статья. \50.59\. стармех траулера «Красноармеец» в 1961. Авт. статья \62,81.61\65.63\120,121.64\30,149.65\114-126.66\.Очерк \117.61\.Похвала \41.60\2.64\.групповой инженер-механик тралового флота в 1970. Авт. статья \ 64.70\. групповой инженер-механик тралового флота в 1974. Авт. статья.\ 34.74\9,15,35,42,135-138,152.77\11,65.78\25-26.79\.Фото \35.77\. член президиума базкома тралового флота в 1982. Авторская статья.\2.82\16.83\.Групповой инженер-механик тралового флота в 1985. Авторская статья. \6,16,29.85\18.91\.
Публикации в газете "Рыбный Мурман".
Первая цифра или цифры через запятую – номер(а) газеты; цифра после точки – год выпуска газеты в подшивке ХХ века.
Смотри полувековую подшивку газеты здесь http://kolanord.ru/index.php/periodika/gazety/5483...
Пурлицис Лаймон Карлович \28.10.1933, г. Рига – 08.04.1997, г. Мурманск\. Начальник теплотехнической лаборатории МТФ. Отец, Карл Петрович, служил в экипаже крейсера «Аврора», участвовал в исторических событиях октября 1917 года. Лаймон Карлович работал в колхозе, поступил в Рижское мореходное училище, но после первого курса мореходку преобразовали в военное училище, и курсантам предложили быть военными или перевестись в любую мореходку СССР. Он выбрал Мурманскую среднюю мореходку, после окончания которой (1953) – в тралфлоте: ст. машинист, III и II механик, с сентября 1958 года был выдвинут на должность старшего механика судов типа РТ. Ходил на РТ «Трал», «Красноармеец» и др. Заочно учится в МВМУ. Рыбацкая газета писала: «Всей своей работой, своей какой-то особенной любовью к механизмам, как к живым существам, к людям, которые, как и он, влюблены в свое дело, Лаймон Карлович Пурлицис заслуживает права называться активным строителем коммунизма…» С 1966 года на берегу: инженер, ст. инженер, групповой механик отдела теплотехники МТФ, а с мая 1985 года начальник тепло-технической лаборатории. В 1972 году создал и руководил творческой бригадой рационализаторов. Немало сил приложил для поиска путей сокращения расхода дизельного топлива и затрат на топливо вообще. В 1982 году был награжден бронзовой медалью ВДНХ СССР.
– Мягкая улыбка, ровная доброжелательность в негромком голосе, чисто «прибалтийская» корректность, – рассказывает о Л.К. Пурлицисе корреспондент газеты. – Однако в Мурманском траловом флоте его называют «железный Лаймон». И это неслучайно: с настойчивой бескомпромиссно-стью отстаивает он свою точку зрения, будь то применение более дешевых (рациональных) сортов топлива или улучшение эксплуатационных показате-лей судов за счет бережного отношения моряков к механизмам... Высок авторитет Лаймона Карловича не только как специалиста. Восемь лет он был секретарем партийной организации механико-судовой службы, а с прошлого года возглавил партком аппарата управления флота. И по-партийному, взыскательно продолжает он борьбу с косностью, с равнодушием на газетных страницах*. За время трудовой деятельности в МТФ Л. К. Пурлицис имел более 90 поощрений от администрации флота. Основная информация предоставлена сыном Вадимом Пурлицисом.